Вид туризма:

пешеходный

Район путешествия:

Ловозерские и Хибинские тундры (Кольский полуостров)

Категория сложности:

третья

Нитка маршрута:

г. Харьков – г. Симферополь – г. Мурманск – пос. Ловозеро – р. Сергевань – оз. Светлое – р. Светлая – г. Кувторда (490 м, н/к) – пер. Куамдеспахк (780 м, н/к) – р. Суолуай – оз. Щучье – оз. Сейдозеро – протока Цетчецаб – г. Нинчурт (785 м, 1А) – р. Чивруай – оз. Сейдозеро – р. Сейдуай – р. Уэлькуай – р. Эльморайок – р. Чинглусуай – пер. Сенгисчорр (952 м) – г. Ангвундасчорр (1120 м) – г. Кедыквырпахк (1106 м) – пер. Геологов (998 м) – г. Аллуайв (1051 м) – Шахта Северная – ур. Уютное – р. Сура – оз. Умбозеро – Протока брод №2 – р. Кальйок – пер. Центральный Лявочорр (900 м, 1А) – р. Северный Лявойок – оз. Гольцовое – р. Кунийок – Рудник Куэльпорр (рад) – пер. Северный Чоргорр (1010 м) – г. Идивичвумчорр (1178 м, 1А) – пер. Южный Чоргорр (851 м) – г. Часначорр (1189 м, 1А) – пер. Ферсмана (980 м, 1Б) – р. Ферсмана – р. Малая Белая – г. Тахтарвумчорр (1135 м) – Молибденовый рудник – оз. Малый Вудъявр – р. Вудъяврйок – оз. Длинное – пер. Кукисвумчор (480 м, н/к) – оз. Серцевидное – пер. Академический (1075 м, 1А) – р. Тульйок – пер. Щель (1100 м, 1Б) – Астрофиллитовое ущелье (рад) – р. Вуониемйок – пер. Юкспоррлак (674 м, н/к) – пер. Последний – р. Гакмана – Ловчорритовый рудник (рад) – пос. Юкспоррйок – г. Кировск – г. Апатиты – г. Кандалакша – Белое море – гора Крестовая – г. Кандалакша – г. Мурманск – г. Симферополь – г. Харьков.

Протяженность маршрута:

Всего 255,3 км из них 14 км радиально.
Суммарный набор высоты 8 км, сброс высоты 7,7 км.

Общая продолжительность
маршрута:

16 июня – 3 июля 2016

Продолжительность активной части

14 дней. 1 полудневка.
Автономно, без забросок.

Число участников:

7 (6 уч. + 1 рук.)

Маршрутная книжка:

15-2016п

Шифр МКК:

120-01-55555023

Руководитель группы:

Ляховец Сергей Витальевич

№

Фамилия,
имя, отчество

Год
рождения

Определяющий
туристский опыт

Обязанности
в группе

Дни

Даты

Участки маршрута

Расстояние, Способ передвижения

Описание

1.

16.06

г. Харьков
г. Симферополь
г. Мурманск
пос. Ловозеро

Поезд

Самолет

Машина

Самолет Симферополь - Мурманск с пересадкой в Питере.
Часть людей заранее выехала на поезде из Харькова. (Дополнительно двое суток к пути)

Предварительно заказанный микроавтобус отвез нас от аэропорта Мурманска до поселка Ловозеро. Тут группа собралась в полном составе.

Ночевка на окраине поселка Ловозеро. Дрова есть, вода в поселке.

2.

17.06

пос. Ловозеро
р. Сергевань
оз. Светлое

Лагерь 01

Пешком

21 км (9-40 ч)

Раст. покров
н/к - 14,9
1А - 3,5
1Б - 0,5

Болото
н/к - 2
1А - 0,1

После моста тропа везде хорошая, сухая и однозначна. Плавно набираем высоту и выходим к озеру Светлое, которое тропа обходит с востока.

Лагерь у озера Светлое. Места много, дрова не очень хорошие.

Набор высоты за день 217 м, сброс 27 м.

3.

18.06

р. Светлая
г. Кувторда (490 м, н/к)
пер. Куамдеспахк (780 м, н/к)
р. Суолуай
оз. Щучье
оз. Сейдозеро
протока Цетчецаб

Лагерь 02

18,3 км (10-20 ч)

Раст. покров
н/к - 5
1А - 1

Болото
н/к - 0,5

Осыпь
н/к - 5
1А - 2
1Б - 0,1

Снег
н/к - 1

Переправа
1А - 2

Вершина н/к

Каньон н/к

Перевал н/к

По тропе выходим к реке Светлая (Вавнйок) (Ширина 10 м, глубина до 60 см, течение 1 м/с - 1А). После брода проходим немного по тропе и поднимаемся в лоб на плато. Сначала поверхность немного кривовата, потом лес заканчивается и начинается легкопроходимая тундра. Хороший обзор во все стороны. Поднимаемся на пологую, плоскую вершину Кувторда (490 м, 562 м по GPS, н/к). Идем по плато, в основном поверхность ровная, но иногда попадается курумник мелкий и средний, снежники. Садится туман, временами идет дождь. Выходим на перевал Куамдеспахк (740 м, по GPS 812 м, н/к) (per-Kuamdespakh) в стороне остается одноименная вершина. Из-за отсутствия видимости на нее идти неинтересно. Спускаемся к ручью Суолуай по снежникам, обходя промоины. Потом обходим по борту сброс высоты и по склону с мелкой и средней осыпью (30°) спускаемся вниз в долину ручья (ФОТО 3). (Верховья ручья Суолуай каньон н/к) Тут находим хорошую тропу (Tropa-Suol) и идем по ней. Тропа идет по высокому лесу, спускается к озеру Щучье, возле которого несколько подтоплена. Затем тропа выходит к кордону заказника Сейдъявврь (Kordon). Тут несколько жилых домиков егерей. Разрешения для прохождения не требуется.

От домиков, ближе к озеру идет тропа (Tr-Tsetch) на брод. Тропа до брода почти полностью выложена из досок (в процессе). В некоторых местах доски немного подтоплены водой. Подходим к протоке между Большой и Малой Сейдой (залив Цетчецаб) (br-Tsetch). Уровень воды в это время высокий, видно, что обычно вода намного ниже. Первый участок проходится по мостику-бревну (самый глубокий, длина 10 м), второй по крупным камням затопленным водой (длина 10 м, глубина 0,5 м). Третий самый сложный. Длина 13 м, глубина 0,8 м, течение 1,5 м/с (ФОТО 4). Брод что-то немного сложнее 1А. (Самый сложный брод за поход) После брода тропа подтоплена, шлепаем по ней до относительно сухого места и ставим лагерь.

Лагерь на площадке на берегу озера. Дрова: ель.

Набор высоты за день 487 м, сброс 554 м.

4.

19.06

Лагерь 03

12,7 км (9-20 ч)

Раст. покров
н/к - 4
1А - 1

Болото
н/к - 0,2

Осыпь
н/к - 4
1А - 0,6
1Б - 0,1

Вершина 1А

Проходим примерно полкилометра по тропе и затем сворачиваем к склону. Находим небольшую тропинку и по ней поднимаемся на плато. Подъем довольно крутой. Сверху (Plato) открывается красивый вид на Сейдозеро и Ловозеро (ФОТО 5). Далее идем по плато. Начинается сильный ветер, идет дождь. Поднимаемся к пологой вершине Нинчурт (785 м, по GPS 917 м) (v-Ninchurt). С учетом спуска сложность 1А. Идем по плато дальше. Дождь и ветер усиливается, видимости нет совсем. Решаем поменять маршрут и обойти понизу. Сворачиваем и спускаемся по крутому склону (25-40°) (Spusk-Chivr) с камнями и растительностью в долину реки Чивруай. Самое крутое место сверху, затем идет выполаживание. Внизу лес, по которому выходим на тропинку (Tropa-Ch) и по ней идем к мосту через реку Чивруай (Most-Ch). За мостом есть изба для туристов (Izba-Ch). Для 10 человек. Состояние не очень хорошее (окно выбито). Идем вниз по тропе к Сейдозеру. Тропа в основном хорошая, но местами подтоплена, в некоторых местах глубина до 70 см.

Лагерь у Сейдозера. Дрова: ель.

Набор высоты за день 608 м, сброс 611 м.

5.

20.06

Лагерь 04

18 км (10 ч)

Раст. покров
н/к - 15
1А - 1

Болото
н/к - 1
1А - 0,3

Переправа
н/к - 2

Лагерь на поляне. Вода в озере, дров нет.

Набор высоты за день 384 м, сброс 20 м.

6.

21.06

пер. Сенгисчорр (952 м)
г. Ангвундасчорр (1120 м)
г. Кедыквырпахк (1106 м)
пер. Геологов (998 м)
г. Аллуайв (1051 м)

Лагерь 05

Пешком

16,8 км (9-15 ч)

Осыпь
н/к - 5
1А - 1

Каньон 1Б

Траверс 1А

Из-за большого снежника подъем на плато несколько затруднен. Поднимаемся под скалы и идем между скалами и снежником, сначала траверсируя, потом поднимаясь вдоль ручья вверх. Идем по полочкам, выбирая правильные (ФОТО 8). Без полочки крутизна большая. Есть несколько опасных мест, но все аккуратно можно пройти без веревки. Можно посчитать как каньон 1Б. Пролазим узкую щель между снежником и скалой и выходим на плато (Plato-up) (ФОТО 9). По мелкой осыпи и курумнику подходим к перевалу Сенгисчорр (952 м, по GPS 981 м) (per-Sengischorr). На перевале большой тур, и идет дорога по плато. Если немного спуститься вперед, открывается вид на озеро Сенгисъявр.

Идем по дороге и поднимаемся на останцы вершины Ангвундасчорр (1120 м, по GPS 1137 м) - высшей точки Ловозерских тундр. Там 2 вершины (v-Angv1, v-Angv2) (ФОТО 10), одинаковых по высоте. В сторону Хибин открывается вид на озера. Идем по дороге и заходим на одну из вершин горы Кедыквырпахк (1106 м, по GPS 1128) (v-1106). Спускаемся на перевал Геологов (998 м) (per-Geologov). Отсюда открывается красивый вид на ур. 2-й цирк Раслака и в другую сторону тоже. Идем по дороге и проходим гору Аллуайв (1051 м). Идем по дороге, потом уходим с нее (pov-al) и идем просто по мелким камням и тундре. Находим старую колею и по ней спускаемся к лагерю.

Весь подъем, траверс и спуск можно посчитать как траверс 1А.

Лагерь на склоне горы Аллуайв с видом на Умбозеро (ФОТО 11). Вода в ручейке, дров почти нет - доски. Рядом бурили скважины.

Набор высоты за день 655 м, сброс 712 м.

7.

22.06

Шахта Северная
ур. Уютное
р. Сура
оз. Умбозеро
Протока брод №2

Лагерь 06

24,9 км (9-30 ч)

Раст. покров
н/к - 4

Песок
н/к - 1,2

Болото
н/к - 0,4

Переправа н/к, 1А

После моста дорога резко ухудшается, тут ездят только на квадроциклах. Много грязи, местами заболочено, раскатана грязь (ФОТО 13). Местами обходим стороной лужи, попадаются мелкие ручьи. Дорога выходит к Умбозеру. Идем по песчаной косе к броду протоки. Брод протоки (Br-N2-b, Br-N2-e) (ФОТО 14). Ширина 54 м, глубина 1,5 м, течения нет - 1А. Вода относительно теплая. Идти нужно ближе к Умбозеру, в воде видны светлые камни - тут меньшая глубина. Рюкзаки лучше переносить на уровне головы.

Лагерь на поляне возле Умбозера. Дрова в лесу.

Набор высоты за день 115 м, сброс 480 м.

8.

23.06

Лагерь 07

19,5 км (9 ч)

Раст. покров
н/к - 4

Осыпь
н/к - 5
1А - 0,2

Переправа
н/к - 2

Каньон 1А

Лагерь возле буровой вышки (ФОТО 16). Вода в реке, дров нет (немного досок).

Набор высоты за день 535 м, сброс 10 м.

9.

24.06

Лагерь 08

21,6 км (10 ч)

Раст. покров
н/к - 1

Осыпь
н/к - 1
1А - 0,8
1Б - 0,1

Песок
н/к - 1,5

Переправа 1А

Перевал 1А

Проходим по ручью под перевал. Поднимаемся на перевал по мелкой мелкой и средней осыпи (25-30°). Перевал Центральный Лявочорр (900 м, по GPS 899 м, 1А) (ФОТО 17) может проходиться по разному. При подъеме мы держались южнее и вышли на второй тур (per-CL-1A-Tur2) и место спуска. Сама седловина перевала находится севернее (per-CL-1A-Tur), тут находится второй тур. С перевала открывается красивый вид на обе стороны. Спускаться начинаем (per-CL-Spusk)(ФОТО 18) по узкому, довольно крутому (до 35°), сыпучему кулуару. Выбирая менее камнеопасный путь, по полочкам, по живой осыпи спускаемся к ручью и выходим на дорогу (rd-CL). Дальше спускаемся по хорошей дороге. Проходим источник (IST-CL). Дорога заводит в лес и выводит на берег озера Гольцовое (Пай-Куньявр). Далее дорога идет по песчаному пляжу, временами скрываясь под водой. Переходим несколько мелких речек. Дорога идет по протоке, соединяющей озера Гольцовое и Щучье (Brody). На протяжении примерно 500 метров дорога идет по отмели, выходя в некоторых местах на берег (ФОТО 19). Висят метки, и ее по ним видно. Глубина не более 0,6 м, суммарная длинна бродов около 300 м, течения нет. Далее идем по накатанной дороге. Дорога пересекает небольшой ручей. По сторонам начинается вырубленный лес. Перед базой КСС сворачиваем к мостику и по нему переходим реку Кунийок. Вокруг базы натоптано множество тропинок. По тропинке идем к озерам.

Лагерь на берегу озера. За дровами нужно ходить на другой берег в елки.

Набор высоты за день 365 м, сброс 753 м.

10.

25.06

Рудник Куэльпорр (рад)
пер. Северный Чоргорр (1010 м)
г. Идивичвумчорр (1178 м, 1А)
пер. Южный Чоргорр (851 м)

Лагерь 09

16,8 км (8 ч)
из них 7,3 км рад

Раст. покров
н/к - 1

Осыпь
н/к - 4
1А - 2
1Б - 0,5

Вершина 1А

Переправа н/к.

Желающие утром идут посмотреть водопад Красивый (vdp-Krasiviy) и подножье горы Куэльпорр. Весь путь по дороге, к водопаду подходит тропинка. В горе Куэльпорр в 1972 и 1984 годах были проведены ядерные взрывы Днепр-1 (2,1 килотонн) и Днепр-2 (1,7 килотонн). Цель - дробление апатитовой руды. Сейчас уровень радиации не отличается от фона. Говорят у скважин фон повышен, но таких мест найти не удалось. На карте это место обозначено как рудник Куэльпорр. Подойти можно со стороны водопада и потом по осыпи спуститься с площадки на место рудника. Вход забетонирован. Чтобы не делать крюк, на обратном пути переходим реку Кунийок вброд (Ширина 14 м, глубина 0,5 м, течение 1 м/с - н/к). Радиально пройдено 7,3 км.

После обеда переходим протоку по камням и по тропе поднимаемся на перевал. После зоны леса начинается осыпь (25-35°), которая под перевалом переходит в снежник. Снежник не сильно крутой, можно идти без ледоруба, с треккинговыми палками. Перевал Северный Чоргорр (1010 м, по GPS 1011 м, 1А) (per-SevChor1A) (ФОТО 20) представляет собой трещину в плато.

Проходим немножко (100 м) западнее от седла и поднимаемся на плато (NaPlato) по скалам и крупной, затем средней осыпи (25-35°) (ФОТО 21). Плато довольно ровное, местами разломы. Встречаем на плато тур (TUR1111) в районе высоты 1111 м. Доходим до вершины Идивичвумчорр (1178 м, по GPS 1220 м) (v-Ind) (ФОТО 22). Продолжаем двигаться по плато в сторону перевала Южный Чоргорр. Видимость пропадает. Спуск становится все круче и круче, появляются осыпь, скалы (30-40°) (ФОТО 23) спускаемся по полочкам и по средней осыпи к перевалу Южный Чоргорр (851 м, по GPS 887 м) (per-Ug-Chor-nk). Есть площадки под палатки. За водой можно сходить к озеру внизу.

Связку 2-х перевалов и вершину можно записать как перевал или вершину или траверс 1А.

Лагерь на перевале Южный Чоргорр. Дров нет, вода - снежники.

Набор высоты за день 1115 м, сброс 528 м.

11.

26.06

Лагерь 10

9,1 км (6-30 ч)

Осыпь
н/к - 4
1А - 3
1Б - 0,3
2А - 0,2

Перевал 1Б

Вершина 1А

Весь день дождь, видимости нет совсем. Погода улучшилась только ближе к вечеру. Решили идти ночью, хорошо, что полярный день позволяет.

От перевала уходим немножко западнее и поднимаемся по большим камням, довольно неприятным (ФОТО 24). Выходим на плато (Pod-Chasn) и идем по нему в южном направлении. Плато не самое ровное, местами участки скал, осыпи. Заходим на вершину Часначорр (1189 м, по GPS 1191 м)(v-Chasnachorr). От вершины двигаемся на запад к спуску с плато (Spusk-Chasn). Спуск довольно хороший, по мелкой осыпи, можно сбежать быстро. Все это можно записать как траверс или вершину 1А.

Пересекаем верхний цирк долины реки Гольцовки, и подходим под перевал Ферсмана (ФОТО 25). Идем по снежнику, потом по средней осыпи (порядка 25°) и подходим под скалы. Снега много и к простому подъему не подойти, мешает крутой снежник. Поднимаемся по сложному. Перелазим 3 м снежника и вылазим на скалы (ФОТО 26). Висит старая веревка, уходящая в снег. Сверху, как выяснилось потом, она закреплена плохо, за один крюк ввязана. Но при надобности аккуратно придержаться за нее можно. Выбирая удобные полочки в скалах поднимаемся в вверх (ФОТО 27). Местами нужно залазить ко крутым скалам, есть несколько 2-4 метра уступов. Морфология позволяет преодолеть их без веревки, но рюкзаки приходится передавать. По скалам в некоторых местах течет вода. Поднимаемся несколько восточнее седловины перевала. На перевале Ферсмана (980 м, по GPS 977 м, 1Б) (per-Fersm-tur) стоит тур, есть площадки под палатки. Чуть выше находятся два характерных камня с табличками. Спуск с перевала проще подъема. Средняя и мелкая осыпь (20-30°), пару мест с плитами и скалами. При спуске нужно уходить западнее. Выходим к ручью Ферсмана, по осыпи и снежникам проходим немного вниз и на удобной площадке ставим лагерь.

Лагерь возле ручья Ферсмана. Дров нет.

Набор высоты за день 526 м, сброс 651 м.

12.

27.06

г. Тахтарвумчорр (1135 м)
Молибденовый рудник
оз. Малый Вудъявр

Лагерь 11

21,2 км (10-30 ч)

Раст. покров
н/к - 5
1А - 2
1Б - 0,3

Осыпь
н/к - 5
1А - 1
1Б - 0,5

Траверс 1А

Переправа н/к

Подход к Молибденовой шахте идет по крупной осыпи и потом по крутому и опасному снежнику в кулуаре. Входы в шахту находятся на полочке (MolibdenMine)(ФОТО 30), внутри скалы они соединяются. Некоторые боковые ходы подтоплены водой. Лежат трубы, подававшие сжатый воздух от компрессора. Много разного мусора, в том числе досок.

Месторождение Тахтарвумчорр открыто Н.А. Лабунцовым в 1927 году и исследовалось им вплоть до 1934 года. К подножью Тахтарвумчорра подведена автомобильная дорога, были начаты разведочные работы. Бурение осуществлялось ручными пневматическими перфораторами. Пройдено несколько штолен и штреков суммарной длинной около 300 м. Работы прекращены из-за малых запасов. В СССР в начале 1930-х годов были найдены более перспективные месторождения молибденовых руд в других местах страны.

От шахты вниз идет хорошая тропа. Несколько ниже шахты находится площадка, на которой стоят остатки парового компрессора 1908 года выпуска (Molibden-Par). Сделан в Чикаго. На одном колесе даже кусок резины остался. Далее тропинка выводит на дорогу (rd-Molibden), идем дальше по ней. В одном из мест на дорогу вытекает ручей, который покрывает ее водой. Подробно почитать про рудник можно тут http://kirovsk-ru.livejournal.com/53334.html

Лагерь на берегу озера Малый Вудъявр. Дрова березовые.

Набор высоты за день 811 м, сброс 1169 м.

13.

28.06

Лагерь 12

27,3 км (10-20 ч)

Раст. покров
н/к - 1
1А - 0,3
1Б - 1

Осыпь
н/к - 3
1А - 1
1Б - 0,1

Перевал 1А

Перед озером Серцевидным сворачиваем с дороги и начинаем набирать высоту. Выходим на дорогу. (Можно было пойти все время по дороге, но так длиннее). Проходим место, где стояла буровая (rd-bur). Дальше идем по камням и тундре. На перевал поднимается довольно длинная осыпь (20-25°), с увеличивающейся крутизной, достигающей вверху 30° (ФОТО 32). Возле снежника сверху выступы скал. На перевале Академический (Исток) (1075 м, по GPS 1078 м, 1А) тур (per-Akadem1A), проходит дорога, лежит длинный шест. От перевала идем по дороге в сторону озера Академическое. Рядом с дорогой есть точка, с которой открывается красивый вид (vp-oz-Akadem) на озеро Академическое и Ловозерские тундры. Продолжаем идти по дороге, проходя развилки. В точке (pol-Tul) сворачиваем с дороги и идем в долину реки Тульйок. Идем по тундре, обходим каньон с востока. Спуск в долину довольно крутой (до 40°), травянистый, местами камни, ниже деревья и кусты. Долина реки Тульйок единственное место, где растительность можно считать хоть каким-то препятствием. Когда начинается выполаживание вместо кустов начинается лес с кочками. Выходим на тропу (tr-Tul1) проходим по ней немного и сворачиваем (tr-Tul2) к реке. Идем через лес, спуск к реке крутой, внизу небольшая заболоченность.

Лагерь на галечном берегу реки Тульйок. Дров много хороших.

Набор высоты за день 798 м, сброс 904 м.

14.

29.06

Лагерь 13

16,5 км (13-30 ч)
из них 5,3 км рад

Раст. покров
н/к - 2
1А - 0,5
1Б - 0,5

Осыпь
н/к - 1
1А - 2,8
1Б - 0,3

Снег
н/к - 1

Перевал 1Б

Каньон н/к

Перевал Щель выглядит красиво (ФОТО 33) - узкая полоска снежника снизу доверху. В общем, наличие снега и представляет собой трудность, без снега этот перевал значительно проще (ФОТО 34). По осыпи подходим под перевал и серпантином бьем ступени в снежнике. На ступени и уходит все время (Подъем занял 4 часа). Угол 20-35°, падать далеко, поэтому ступени пришлось делать качественно (ФОТО 36). Провесить перевал снизу доверху очень долго, это примерно около 6-ти веревок. Есть один маленький разрыв в снежнике (ФОТО 35). Иногда получается немного пройти под скалой. В самом верху все же повесили 2 связанные веревки (по 50 м), чтобы можно было по прямой подняться. Под перевалом немного можно пройти по осыпи сбоку. Открываются красивые виды на озеро под ногами. Перевал Щель (1100 м, по GPS 835 м, 1Б) (ФОТО 37)  представляет собой узкий каньон со снегом внизу. Высота в описании сильно завышена, примерно на 250 метров. Спуск с перевала довольно простой по снежникам, средней осыпи. Внизу начинается тундра и ручей.

Идем радиально в Астрофиллитовое ущелье. Траверсируем склон, по неровностям, руслам, осыпи выходим в долину ручья. Склоны временами довольно крутые. Вдоль ручье есть тропинка, поднимаемся мимо водопадов (Каньон н/к). Тропинка приводит к Астрофиллитовой жиле. В камнях можно найти золотистые вкрапления минерала астрофиллита в виде острых звезд. Возвращаемся через верх по осыпи. Получилось 5,3 км, времени заняло 2-30.

Лагерь под перевалом Щель. Вода в ручье, дров нет.

Набор высоты за день 943 м, сброс 700 м.

15.

30.06

11,6 км (7-30 ч)
из них рад 1,4 км

Осыпь
н/к - 1
1А - 2

Снег
н/к - 0,2

Перевал н/к

Автобус
Машина

Оставляем вещи и поднимаемся ко входам Ловчорритового рудника (Юкспорское месторождение ловчоррита) (ФОТО 39) по тропе (Tr-Lovchorit) которая серпантином выводит в нужное место. Впервые минерал ловчоррит обнаружен геологом А.Н. Лабунцовым на плато г. Ловчорр в 1926 году. В начале 1930-х годов Хибинские месторождения были единственным освоенным источником редкоземельного сырья в СССР. Началась добыча, но состав минерала был сложен для извлечения редкоземельных элементов и содержание минерала в руде было небольшим. Рудник был полностью остановлен в 1939 году. За все время было было добыто 19389 т руды. Более подробную информацию можно найти тут http://kirovsk-ru.livejournal.com/52108.html.

Оба входа в шахту внутри соединяются, хотя находятся на разных уровнях. Основной ход большой (Ent-Lovchorit1), второй чуть поменьше (Ent-Lovchorit2). Компрессор у входа увидеть не удалось - возможно он был полностью закрыт снежником. Внутри можно увидеть остатки вагонеток (ковши), сгнившую телегу, мастерскую с всякими железками, трубы для компрессора, деревянные трубы для вентиляции, участки с рельсами, Деревянные крепи с лестницами вверх (сгнили, подниматься опасно), деревянные коробы для спуска и загрузки руды. Основной достопримечательностью тут является радиация, которая превышает санитарную норму в некоторых местах в 20 раз. Норма 0.30 мк3в или 30 мкр/ч. На дозиметре скакало выше 600 мкр/ч, но в основном ниже. У входа около 60 мкр/ч. Все это из-за содержания в минерале ловчоррите урана. Надо сказать что 600 мкр/ч не так уж опасно, в зависимости от активности солнца, такой же фон можно наблюдать в самолете при полетах выше 10 км (обычный перелет). Посещение рудника заняло 1-40 час.

От рудника вниз, вдоль реки Гакмана идет дорога, идем по ней вниз. Проходим фонтанирующую скважину (SKV-VODA). По дамбе пересекаем реку, перед началом строений моемся в реке Гакмана. По дороге выходим к пропускному пункту (поселок Юкспоррйок).

Набор высоты за день 531 м, сброс 589 м.

Мы оказались внутри работающего рудника, для посещения нужен был пропуск. Со стороны гор табличек не было. Составили акт и отпустили. Прямо от пропускного пункта регулярно (раз в час) ходят автобусы для рабочих до Кировска и Апатит. Нас подвезли бесплатно.

В Апатитах посетили Геологический музей (Музей камня). Договорились чтобы экскурсию нам провели в нерабочее время. Музей посвящен рудам, горным породам и минералам Кольского полуострова. Адрес: г. Апатиты, ул. Ферсмана 16. Телефон: 8 (81555) 4 3951, 8 921 665 46 62. Часы работы: 9.00-18.00. О посещении лучше договориться заранее. Стоимость билетов: 50 руб., стоимость билетов с экскурсией - 100 руб.

Большой группой ехать в Кандалакшу выгоднее и проще не на поезде, а на такси (микроавтобус). Желательно звонить заранее, они ищут частника с микроавтобусом. Стоимость 2600-3000 рублей. Телефоны такси в Апатитах: +7 (81555) 41111, 44433, 62222, 64040, 73000, 75555, 77222, 77777.

Нас довозят под гору Крестовая, на окраине Кандалакши (end-rd-Krest). От туда мы спускаемся по грунтовке к Белому морю и ставим лагерь на берегу (CMP-BM) (ФОТО 40). Лагерь на берегу Белого моря. За водой идти в ручей (RUCH). Дрова: сосны.

Погуляли в округе и посетили Каменный лабиринт "Вавилон", город Кандалакша, гору Крестовая (v-Krestovaia). С горы открывается красивый вид на множество островов, бухт и город. Прогулка заняла примерно 4-30.

Каменный лабиринт "Вавилон" (Labirint). Находится в 4 км от города Кандалакша, на берегу губы Малая Питкуля. Это культовое сооружение предположительно II тысячеления до н.э., связанное с магическими представлениями древних. Представляет собой выложенный из небольших камней лабиринт. Такие спирали можно найти в нескольких местах Кольского полуострова, Карелии, Скандинавии. Тайна их до сих пор не разгадана, существуют гипотезы об использовании сооружений в рыбацком колдовстве, управлявшем ветрами, в ритуальных танцах. Известна также гипотеза о расположении лабиринтов в местах захоронений, чтобы души умерших заблудились, плутая по спирали, и не тревожили живых.

Такси в Кандалакше 8 921 2860000.

Вечером переезжаем в Мурманск на ночном поезде (286С 02:10 из Кандалакши 07:16 в Мурманск) Стоимость около 1000 руб.

Атомный ледокол Ленин - первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Ледокол был построен в 1956 году, в первую очередь, для обслуживания Северного морского пути. Адрес Портовый проезд 18 / Понтонный причал Морского вокзала Район Октябрьский Телефон (8152) 48-05-44, 48-06-16, 8 (911) 345-67-77. Режим работы: В рабочие дни экскурсия в 12.00. В субботу и воскресенье - 11:00, 12:00, 13:00, 14:00.

Маяк в память о моряках, погибших в мирное время. Тут же находится часть рубки подводной лодки "Курск".

Памятник Героям Заполярья (Солдат Алеша) находится на сопке, открывается красивый вид на залив и Мурманск. Можно даже поставить на холме палатку.

Вечером вылет из Мурманска. Часть группы едет поездом.
Проезд от площади ж/д вокзала до аэропорта Мурманска на автобусе или маршрутном такси № 106. Интервал от 20-30 мин, в пути около 1 часа.

18.

03.07

г. Симферополь

Самолет

19.

г. Харьков